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ASTM4023 - 精选 企业要有清醒的认识，要淘汰落后产能、退出过剩产能。只有通过去产能才能产品价格水平恢复到比较合理的水平，这样企业的经营状况才会好转，企业的创新能力才能恢复。“困难阶段。要有点企业家精神。”据、天津庆达投资集团董事长孙太利介绍，天津一家焊材厂去年以来市场需求大大，需要裁员600人。 上月末关联受货币政策预期和宏观影响，震荡翻红，连连攀升，加之钢坯受到低库存的炒作影响，价格不断上行，多重利好因素共振，贸易商心态面支撑较强，月初涨势较为强劲，然涨后未能成交，整体交投情况并无好转，市场价格难以维持上涨格局，续涨无力，随着钢坯弱调，回落，中板市价震荡下行。 此前，捷豹路虎在发布的第二款国产车型-发现神行，也采用的是全铝车身。总裁百润公开透露，2016年将发布捷豹品牌的第三款国产车，也是全铝车身的。全铝车身的生产车间正在常熟工厂建设当中，今年年底会进行全铝车身的试生产，未来会根据市场的需求进行扩充和扩张。
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许谦：的产能过剩不是短时间出现的，从上世纪80年始，只要某个产业快速发展，就会有企业一窝蜂跟进，七八十年代的电视、冰箱等家电产业，到后来的钢铁、房地产行业、水泥以及汽车产业都出现过这样的情况。现在是一个制造业大国，但很是高耗能高污染行业，这些行业的去产能是重中之重。
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据当地媒体报道，该厂恢复生产后将保产能利用率，可能只会生产几千吨中厚板，并全部在意大利国内销售，同时生产所需的原料板坯也可能不从耶弗拉兹位于国内的下塔吉尔钢铁厂（NTMK）采购，而从临近PalinieBertoli钢铁厂的第三方板坯供应商处采购，以原料板坯成本，从而使重启生产线在经济。
海绵铁是替代废钢的一种原料，但在低进口关税的下，印度废钢进口量正在不断，并冲击该国海绵铁生产。目前，印度直接还原铁产能有很大一部分处于 年期间，印度有大量的海绵铁产能投产，然而在需求低迷的态势下，2014/15财年印度海绵铁平均产能利用率降至35.89%，远低于上一财年的48.09%。
在近日举行的夏季达