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日前，渤海钢铁再被曝因逾期未缴纳境外债券票息“已构成潜在违约”。业内认为，合并仅六年的渤海钢铁因为巨额问题刚刚被拆分，就目前情况看，依靠自身恐怕很难处理问题，若无外界援手，恐将陷入违约危机中。
多开始停产、减产环渤海港口方面，煤炭调入、调出数量基本相当，累库难上加难，的港口低库存和不断的下锚船形成鲜明对比，也成为支撑煤价的重要因素港口货源少，结构性短缺问题仍存，高卡低硫煤拿不到货，需要在锚地等货或者等泊位，而发运户报价较高，下游接货价格也在，成交价出现上移，但交割数量有限在供应偏紧的情况下，煤价仍有支撑 下游方面，在渐入寒冬，以及水电退出的情况下，耗煤量逐步，电厂和二港存煤继续下降，下游拉运和采购积极性有所，需求端支撑再度显强尽管10月份以。 根据钢铁协会(WSA发布的《钢铁统计数据2016》， 6万吨。巨大产量的背后，是两家企业庞大的人员规模。目前武钢集团的员工人数在七到八万人之间，宝钢集团在四万人左右。
将钢铁、煤炭两行业列为“去产能”的首要任务，2月初制定了钢铁、煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展意见，提出自今年起用5年的时间压减粗钢产能1-1.5亿吨，严格控制新增产能、坚决淘汰落后产能、有序退出过剩产能，并通过设立工业企业结构专项奖补资金、完善税收政策、加大金融支持、做好职工安置。
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今年以来，钢铁价格经历了暴跌，人们再次看到了这一逻辑：以期价看，本轮铁矿石累计上涨57%，而螺纹钢价格累计涨29%。为此，各钢企均反映，2016年1-2月，钢企利润好于2015年四季度，但差于去年同期。 1-8月，商用车共生产221 .51万辆，同比累计下降12.62%。目前来看，除了SUV、MPV车型销售情况，另外新能源汽车产销数据增幅非常之大，1-8月新能源汽车生产辆，销售辆，同比分别增长2.6倍和2.7倍。 综合考虑，在经历上一周的震荡后，本周期螺破位上行，明确了短中期上涨的态势，并且各项技术指标均向好，另一方面，由于并无明确利好消息，并且本周涨幅过大，多单存在获利回吐可能，因此短期期螺继续上涨空间有限，且存在小幅度技术性回调的可能，但这并不中期整体强势的格局。
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但连钢水的成分都搞不清楚，对建筑项目有长远隐患；又因其规模之巨大，成本之低，对钢铁市场的性很大。这种企业主要在南方，在东北也有，建议予以严查。云南省监察总队在对钢铁企业进行重点检查时发现，云南玉溪()、、云南玉溪仙福钢铁(集团)3家钢铁生产企业，均存在环保手续不全、未依法公开信息的行为。
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这位钢铁 议提出的再压缩粗钢产能1亿到1.5亿吨的目标，目前钢厂人均产钢300吨，此轮钢铁去产能意味着，将有50万左右的钢铁职工面对或重新选择。
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由于历史的原因，钢铁产业布局不合理，布局内陆地、资源地多，布局江海等物流便利地少，并且整体存在“北钢南运”、“南矿北运”的不经济现象。广东省积极推进关停和淘汰落后钢铁产能工作，在“十一五”期间，全省已淘汰落后钢铁产能1164.7万吨;同时，宝钢已完成了对韶钢的实质性重组。
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